FAR ANAHTARI
Mavi LED Modifikasyonu
ÖNEMLİ NOT: Olabilecek
herhangi bir aksaklıktan dolayı sorumluluk kabul etmemin
mümkün olamayacağını, yapacağınız her modifikasyonda
sorumluluğun tamamen size ait olacağını özellikle
hatırlatmak istiyorum.
Evet 2005 modifikasyon
mevsiminin açılışını yapıyoruz. İlk
olarak far anahtarının yeşil LED’lerinden kurtulmak
gerekiyor. Öyle ya, güzelim Indiglo gösterge panelinin yanında
yeşil LED’ler hiç de güzel durmuyor.
Bu amaçla nette
kaynaklar var. Değişik far anahtarları mevcut ayrıca.
Örneğin ön sis farlı ve sis farsız modeller var.
Bunların da kendi içlerinde gösterge aydınlatma
ayarlı olanı ve olmayanı var. Yani temel olarak 4 farklı
far anahtarı mevcut.
Bendeki model ön sis
farlı ve aydınlatma ayarı olmayan model. Reosta demeye dilim
varmıyor çünkü sistem reosta mantığı ile
çalışmıyor. Bir potansiyometre bir entegre ve muhtemelen
bir MOSFET transistör üzerinden büyük olasılıkla
PWM (pulse width modulation) tekniği ile panel
aydınlatmasını ayarlıyor.
Bu modifikasyonda bizi en
çok rahatlatan husus orijinal aydınlatmanın da LED’lerle
yapılmış olması. Polariteye dikkat edilerek LED’ler
değiştirildiğinde iş bitiyor.
Bu amaçla Karaköy’den
24 adet (diğer modlar için de gerekecek) 3 mm çaplı
mavi LED aldım. Tanesi 50 YKr.
Sonra direksiyonun
altındaki raf şeklindeki plastik panel söküldü. Toplam
5 vida ve sol üstte bir klips ile yerine monte edilmiş durumda ve
sökülmesi çocuk oyuncağı. Hemen peşinden sol
hava çıkışının çevresindeki panel hava
çıkışı ile birlikte çekilip klipslerinden
kurtarıldı ve çıkarıldı. Far anahtarı net
olarak ortaya çıktığında toplam üç vida
ile monte edilmiş olduğu ortaya çıktı ve
söküldü. Arkadaki kablo bağlantısı, alttaki
klipse basılıp serbestlendi ve ayrıldı.
Görünüm
böyle:
İnce bir tornavida
ile dört adet klips hafifçe gevşetilerek üst kapak
ayrıldı. Sol üstteki yeşil şey tornavidanın ucu.
Klipsi işaret ediyor.
Üst kapak
ayrılırken far anahtarına biraz takılıyor ama
plastiğin elastikliğini kullanarak ayırabiliyorsunuz
rahatlıkla.
Bu sefer arkadaki 4
klipsi hafifçe kanırtarak ara kapağı ayırıyoruz
ve karşımıza plaket çıkıyor. Sağdaki
potansiyometreye dikkat edin. Montaj sırasında ara kapaktaki far yükseklik
ayar düğmesine doğru olarak oturması şart. Eğer panel
aydınlatma ayarı da varsa benzer bir potansiyometre daha
göreceksiniz. Onun da konumuna dikkat edin.
Bu aşamada, plaketi
kenarlarından hafifçe kanırtarak yerinden
çıkartıyoruz.
Sonra her LED’in
polaritesini kontrol ediyoruz. Ben bu amaçla masamda bulundurduğum
güç kaynağını kullandım. 5 V
çıkışından 1k dirençle kablo alıp her
LED’i tek tek kontrol ettim ve şemasını
çıkardım. Sizin işinizi kolaylaştırmak
için, yazının en sonunda polarite şemasını
veriyorum.
Peşinden arka sis
farının sarı LED’i dışındaki tüm
LED’leri söktüm. Ancak LED’ler o kadar zayıf ki
tümü parçalandı. Kullandığım havya 30 W
olmasına rağmen dayanamadılar. Daha da kötüsü iki
yerde plaketin yolları kalktı L Bu gerçekten de rahatsız edici idi.
Sonuçta yeni LED’leri polaritelerine dikkat ederek yerlerine
lehimledim. Hasar gören iki yol yerine iki tel köprü lehimledim.
Burada tel köprüler görülüyor.
Sonra yine 5V
güç kaynağımı ve 1k direncimi kullanarak tüm
LED’leri kontrol ettim. Bunu yaparken tam lehim noktalarından
değil, yolu izleyerek daha uzaktaki noktalardan yaparsanız
LED’lerin iyi lehimlenip lehimlenmemiş olduklarını
anlayabilirsiniz. Nitekim bir LED’in bozuk olduğunu görüp
değiştirdim. Sonra LED’lerin diplerine önden birer
küçük damla japon yapıştırıcı
damlattım.
Sökme
işlemlerinin tersini uygulayarak montajı tamamladım ve anahtar
grubunu otomobildeki yerine monte ettim. Görüntü
gerçekten de hoş oldu.
Bu arada dijital
fotoğraf makinem geçici bir süre için bende değil.
Bu nedenle resimleri bir telefon ile çekmek zorunda kaldım.
Kaliteleri düşük de olsa yeterli bilgi verdiklerini
düşünüyorum.
Bu modifikasyonda en
önemli nokta plaketin hassasiyeti. Lehim sökme ve lehimleme
sırasında yollar zarar görebiliyor. Uygun ekipman ve daha da
önemlisi sabırla başarılabilecek, bana göre orta
zorlukta bir modifikasyon.
Burada da LED
polariteleri şeması. Kırmızı noktalar anot yani
artı kutupları göstermektedir.
